79 قرارًا لتنظيم النقل في الأردن.. تغييرات على خطوط إربد وعمّان والمحافظات
نشامى الاخباري _ أعلنت هيئة تنظيم النقل البري اتخاذ 79 قرارًا تشغيليًا خلال عامي 2025 و2026، في إطار العمل على تطوير خدمات نقل الركاب ورفع الطاقة الاستيعابية وتحسين كفاءة الحافلات والمركبات والمسارات في مختلف محافظات المملكة.
وقالت مديرة شؤون المحافظات في الهيئة رولا العمري، الاثنين، إن القرارات توزعت على 45 قرارًا خلال عام 2025 و33 قرارًا خلال عام 2026، وتركزت على تعزيز خطوط نقل الركاب، وتجديد واستبدال المركبات والحافلات، وإعادة توزيع الخدمات وتوحيد عدد من المسارات، إلى جانب دعم النقل المجتمعي وتوفير فرص تشغيل جديدة وتحسين الخدمات في المعابر الحدودية.
وأوضحت العمري أن الإجراءات جاءت بهدف مواءمة أعداد المركبات وأنواعها مع حجم الطلب وطبيعة التشغيل على الخطوط المختلفة، فضلًا عن تعزيز الخطوط التي تحتاج إلى طاقة إضافية واستبدال المركبات بأخرى ذات سعة أكبر لتحسين مستوى الخدمة.
وشملت القرارات عددًا من الخطوط في محافظات عمّان وإربد والزرقاء والبلقاء وجرش وعجلون والمفرق ومادبا ومعان والعقبة، إضافة إلى خطوط وخدمات في محافظات الجنوب.
وفي إربد، تضمنت الإجراءات تطوير خدمات خطوط إربد–دوقرا، وإربد–صنعار، وإربد–جفين، وإربد–إسكان المهندسين، إلى جانب إعادة تنظيم خطوط إربد–عجلون وإربد–عين جنا–عجلون، وتحسين خدمات النقل المرتبطة بالحي الشرقي.
كما شملت القرارات في جرش خطوط مقبلة–جرش، وجرش–البقعة–الجامعة الأردنية، وجرش–صويلح–الجامعة الأردنية، وبليلا–جرش، بينما تضمنت في عجلون خط عجلون–قلعة عجلون–التلفريك وخدمات النقل المحلية في عنجرة.
وفي المفرق، تناولت القرارات خطوط المفرق–منشية بني حسن، والمفرق–الدجنية، والمفرق–صويلح، والمفرق–منشية القبلان–الدفيانة، مع إعادة تنظيم أعداد وأنواع المركبات وتوحيد بعض المسارات بما يتناسب مع احتياجات التشغيل.
أما الزرقاء، فشملت الإجراءات خط الزرقاء–جبل طارق وخط عمّان–الأوتوستراد–الزرقاء، إلى جانب طرح تشغيل خطوط جديدة واستبدال الحافلات العاملة على خط الزرقاء–جرش بحافلات متوسطة تتناسب سعتها مع حجم الطلب.
وفي مادبا، تضمنت القرارات إجراءات على خط مادبا–جامعة مؤتة، من بينها تثبيت حافلتين متوسطتين واستبدال حافلة بحافلتين متوسطتين، إلى جانب تنظيم مسارات عدد من المركبات.
وفي محافظات الجنوب، شملت الإجراءات في الطفيلة خطي الطفيلة–عمّان والطفيلة–معان، مع استبدال حافلات متوسطة بأخرى كبيرة لمواكبة طبيعة التشغيل والطلب.
وفي معان، طالت القرارات خطوط القويرة–معان، والمريغة–معان، والطيبة–معان، إضافة إلى خط دالغة–الراجف–الطيبة–وادي موسى، إلى جانب دعم خدمات النقل المجتمعي التي تقدمها الجمعيات التعاونية والخيرية في عدد من المناطق.
وبحسب العمري، شملت قرارات 2026 عددًا من الخطوط والمسارات، إلى جانب إدخال أو استبدال أو تثبيت 38 مركبة ضمن المؤشرات الواردة في التقرير، فضلًا عن 9 مجالات تشغيلية مرتبطة بخدمات النقل.
ومن أبرز الإجراءات خلال العام الحالي معالجة التحديات التشغيلية على خط إربد–عمّان، من خلال استبدال كل أربع سيارات ركوب صغيرة بحافلة متوسطة جديدة، وتعزيز الشركة المشغلة بحافلة مقابل كل حافلة يجري استبدالها، إلى جانب إصدار تصاريح تشغيل إضافية وفق المسارات المعتمدة.
وفيما يتعلق بالمعابر الحدودية، تضمنت القرارات تنظيم خدمات النقل على جسر الملك حسين ورفع سعة سيارات الركوب العاملة هناك، إضافة إلى تنظيم عمليات تحميل وتنزيل الركاب وإلغاء بعض التصاريح المؤقتة وتنظيم استبدال الحافلات المتوسطة بسيارات ركوب صغيرة.
كما وافقت الهيئة على تعزيز مكتب تكسي معبر وادي الأردن بـ12 سيارة ركوب صغيرة جديدة، بهدف تغطية الحاجة وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين.
وأكدت العمري أن القرارات شملت مختلف مناطق المملكة، وركزت على تحسين الربط بين المدن والبلدات والجامعات ومواقع الخدمات، إلى جانب دعم النقل المحلي والمعابر الحدودية، بما يسهم في رفع كفاءة منظومة نقل الركاب والاستجابة بشكل أفضل لاحتياجات المواطنين.
