من معان إلى إربد والحدود.. تفاصيل شبكة قطارات البضائع المرتقبة في الأردن

نشامى الاخباري _  يستعد الأردن لطرح مشروع وطني لإنشاء شبكة سكك حديدية مخصصة لنقل البضائع، بطول يقارب 1000 كيلومتر، أمام المستثمرين الأوروبيين، في إطار الجهود الرامية إلى تطوير قطاع النقل وتعزيز الربط بين المحافظات والمنافذ الحدودية.

ومن المقرر عرض المشروع كفرصة استثمارية خلال مؤتمر الاستثمار الأردني الأوروبي، الذي يُعقد في منطقة البحر الميت يوم 19 تشرين الثاني، بهدف استقطاب الاستثمارات اللازمة لتنفيذ المشروع وتطوير البنية التحتية لقطاع النقل السككي في المملكة.

وبحسب التصور المقترح، يُنفذ المشروع على مراحل؛ تبدأ المرحلة الأولى بإنشاء خط سكك حديدية بطول 42 كيلومترًا، يربط منطقة الشيدية بمدينة معان، فيما تتضمن المرحلة الثانية مد الخط من معان باتجاه منطقة الماضونة ومنفذ جابر الحدودي.

أما المرحلة الثالثة، فتشمل توسيع الشبكة لتصل إلى الزرقاء وإربد، إلى جانب ربطها بالحدود الأردنية مع السعودية والعراق، بما يسهم في تعزيز حركة نقل البضائع وتسهيل عمليات التصدير والاستيراد.

ومن المتوقع أن تعتمد الشبكة على خط حديدي مفرد وفق المقياس الدولي، مع إمكانية تطويرها مستقبلًا لربطها بشبكات السكك الحديدية في الدول المجاورة، بما يدعم حركة التجارة والنقل الإقليمي.

ويتضمن التصور الاستثماري إمكانية تأسيس شركة مشتركة لتولي أعمال الاستثمار والتشغيل، بموجب امتياز يمتد إلى 30 عامًا. ويُقترح تمويل المشروع من خلال مزيج من القروض ورأس المال، بواقع 50% لكل منهما، مع الإشارة إلى أن سعر الفائدة المفترض للقروض يبلغ 5%.

ويأتي المشروع في ظل أهمية النقل السككي في دعم حركة البضائع وتقليل الاعتماد على النقل البري، إلى جانب تعزيز كفاءة سلاسل التوريد وفتح مسارات جديدة للتجارة بين الأردن والدول المجاورة.

وفي السياق الإقليمي، حدد الاتحاد الدولي للسكك الحديدية ثمانية ممرات إقليمية ذات أولوية، في إطار الجهود الرامية إلى تعزيز الربط السككي وتطوير شبكات النقل بين دول المنطقة.

ويُنظر إلى المشروع المقترح بوصفه فرصة لتطوير البنية التحتية للنقل في الأردن، وتعزيز موقع المملكة كمركز إقليمي لحركة البضائع، على أن تتحدد مراحل التنفيذ وآليات التمويل والتشغيل وفق نتائج الطرح الاستثماري والاتفاقات التي ستُبرم مع الجهات المعنية.